Hvordan vedligeholder man nye energikøretøjer?

https://www.sdrboil.com/https://www.sdrboil.com/

Hvordan vedligeholder man nye energikøretøjer?

Nogle mennesker siger, at nye energikøretøjer ikke behøver vedligeholdelse; Nogle mennesker siger også, at vedligeholdelsen af ​​nye energikøretøjer og brændstofkøretøjer er meget det samme; Andre siger, at der stadig er mange forskelle i vedligeholdelsen af ​​de to... I dag vil jeg præsentere dig for vedligeholdelsen af ​​nye energikøretøjer til sidst? Hvordan vedligeholder man det korrekt?

01

Nye energikøretøjer bør ikke vedligeholdes

Svaret er ja, nye energikøretøjer har brug for vedligeholdelse. Uanset om det er en ren elektrisk model eller en hybridmodel, har den brug for regelmæssig vedligeholdelse.

02

Hvor lang er vedligeholdelsescyklussen for nye energikøretøjer

Vedligeholdelsen af ​​rene elektriske modeller er forholdsvis enkel, generelt set er den første beskyttelse omkring 5000 kilometer, og så er vedligeholdelsen én gang hver 10.000 kilometer, og forskellige modeller er lidt forskellige.

Vedligeholdelsescyklussen for hybridmodeller er stort set den samme som for brændstofbiler, generelt 5.000 til 10.000 kilometer eller seks måneder til et år, og der udføres rutinemæssig vedligeholdelse.

03

Hvilke dele af den nye energibil vedligeholdelse

Generelt kan vedligeholdelsen af ​​rene elektriske modeller og brændstofbiler også opdeles i lille vedligeholdelse og stor vedligeholdelse.

Lille vedligeholdelse: tre elektriske test, chassis test, lys test og dæk test, generelt til inspektion af udelukkelse af naturen, ingen grund til at udskifte materialet, den brugte tid er omkring 1-2 timer

Større vedligeholdelse: På baggrund af mindre vedligeholdelse involverer det også udskiftning af klimafilter, styrevæske, transmissionsolie, bremsevæske, glasvand og kølevæske og andre projekter.

Vedligeholdelsesdel

1

Udseende - det vil sige for at kontrollere køretøjets udseende, omfatter inspektionens udseende hovedsageligt, om lampens funktion er normal, ældningen af ​​viskerbåndet, og om billakken er beskadiget.

2

Chassis - Som sædvanlig kontrolleres chassiset hovedsageligt for forskellige transmissionskomponenter, affjedring og chassisforbindelser for at se, om de er løse og ældes.

3

Dæk - dæk svarer til sko, der bæres af mennesker og er i direkte kontakt med jorden. På grund af vejforholdene er det let at producere forskellige klapfænomener, hovedsageligt for at kontrollere dæktryk, revner, sår og slid.

4

Væskeniveau - frostvæske, i modsætning til brændstofkøretøjer bruges frostvæske til elektriske køretøjer til at køle motoren, som skal udskiftes regelmæssigt i henhold til producentens forskrifter (den generelle udskiftningscyklus er 2 år eller 40.000 kilometer).

5

Maskinrum - det vil sige tjek om ledningsnettet i maskinrummet er ældet, virtuel forbindelse osv. Husk, brug ikke vand til at rense kabinen indvendigt.

6

Batteri - Som strømkilde til elektriske køretøjer er batterier de mest specielle og vigtige komponenter i elektriske køretøjer.

04

Hvad skal jeg være opmærksom på i den daglige vedligeholdelse af batteriet

Udover regelmæssige eftersyn er den daglige vedligeholdelse af nye energikøretøjer også meget vigtig, og batterivedligeholdelse er også en af ​​de vigtigste.

Så hvad skal du være opmærksom på i den daglige batterivedligeholdelse? Det omfatter hovedsageligt følgende punkter:

Opladningstiden bør ikke være for lang.

Det er bedst at genoplade hver dag og regelmæssigt foretage fuld afladning og fuld opladning.

Hold den opladet i lang tid.

Undgå langvarig udsættelse for solen eller overdreven kulde.

Undgå højstrømsafladning.

Undgå så vidt muligt at vade.

Generelt er vedligeholdelsesproceduren for nye energikøretøjer stadig meget mere bekvem end for brændstofkøretøjer. Det kan også spare meget i omkostningerne, så at vælge nye energibiler er også et mere økonomisk og klogt valg.