Motorslid forårsager resumé!

http:///nyheder-1.html

Motorslid forårsager resumé!

Motorslid er et uundgåeligt problem i ethvert køretøj.

I henhold til køretøjets levetid kan motorslitaget opdeles i tre stadier, som er motorens indkøringsslidstadium, naturligt slidstadium og kollapsslidstadiet.

1 Motorens indkøringsslidtrin

Som navnet antyder, refererer indkøringsslid til indkøringsstadiet af forskellige dele af en ny bil. Selvom den nye bil er blevet kørt ind på fabrikken, men overfladen af ​​delene stadig er relativt ru, kan indkøringen af ​​den nye bil forbedre bilkomponenternes evne til at tilpasse sig miljøet.

Det skal bemærkes, at der under indkøring vil falde nogle små metalpartikler af, disse metalpartikler vil påvirke smøreoliens smøreeffekt mellem delene, øge brændstofforbruget og skal fjernes i tide.

2 Naturlig slidstadie

Slid på det naturlige slidtrin er let, slidhastigheden er lav og relativt stabil.

Efter indkøringsperioden for autodele vil slidhastigheden blive bremset, hvilket også er den normale brugsperiode for motoren, og regelmæssig vedligeholdelse kan udføres.

3 Nedbrydningsslidstadium

Når køretøjet bruges i et vist antal år, når det naturlige slid grænsen, på dette tidspunkt øges afstanden mellem motorkomponenterne, beskyttelseseffekten af ​​smøreolien bliver værre, hvilket resulterer i øget slid mellem delene, nøjagtigheden af delene falder overførslen, og støjen og vibrationerne opstår, hvilket indikerer, at delene er ved at miste deres arbejdsevne, og køretøjet skal efterses eller skrottes.

Hvad forårsager motorslid?

1 Støvslitage

Når motoren virker, skal den indånde luft, og støvet i luften vil også blive indåndet, selvom der stadig er noget støv, der kommer ind i motoren efter luftfilteret.

Selv med smøremidler er dette slid på støvpartikler ikke let at fjerne.

2 Korrosionsslid

Når motoren holder op med at køre, køler den fra høj temperatur til lav temperatur. I denne proces kondenserer gassen med højere temperatur inde i motoren til vanddråber, når den støder på metalvæggen med lavere temperatur, og langvarig ophobning vil alvorligt korrodere metaldelene i motoren.

3 Korrosionsslid

Når brændstoffet forbrændes, vil der blive produceret mange skadelige stoffer, som ikke kun vil tære på cylinderen, men også forårsage korrosion på andre dele af motoren såsom knast og krumtapaksler.

4 Koldstartsslid

Motorslid er for det meste forårsaget af koldstart, bilmotoren stopper i fire timer, al smøreolien på friktionsgrænsefladen vil vende tilbage til olieskålen.

Start motoren på dette tidspunkt, hastigheden har været mere end 1000 omdrejninger inden for 6 sekunder, på dette tidspunkt, hvis brugen af ​​almindelig smøreolie, kan oliepumpen ikke ramme smøreolien til forskellige dele i tide. I løbet af kort tid vil der opstå tør friktion med periodisk tab af smøring, hvilket resulterer i alvorligt og unormalt stærkt slid på motoren, som er irreversibelt.

5 Almindelig slitage

Alle dele, der er i kontakt med hinanden, vil uundgåeligt have friktion, hvilket resulterer i slid. Dette er også en af ​​grundene til, at olien skal skiftes ofte.